2013年7月29日 星期一

麻浦終點 마포종점 — 懷念的首爾電車 서울전차


六月初的時候在安東的河回面具博物館入口外面的海報上,看到介紹1950~60年代的首爾街景的展覽海報,看到當年的首爾電車路線圖,腦中馬上就浮現這首歌曲「麻浦終點」!

這是1969年由銀鈴鐺姊妹所演唱的歌曲,應該也是她們最出名的一首曲子。歌名的麻浦終點,指的正是首爾電車本線的終點站麻浦,在這首歌出現的前一年,即1968年時,首爾電車已經全線廢止拆除,這首歌正是唱出當時陪伴大家多時的首爾電車的懷念之情。

現在大家到首爾旅遊,大多數都是靠著首爾地下鐵為主要的交通工具,但可能很多人不知道,首爾曾經有過路面電車,而且歷史相當久遠。

漢城電車開通慶祝儀式(1899年5月)

漢城東大門外電車保管所(1899年)

大韓帝國時期開通當時的漢城電車(1899年)

漢城最初的電車,中央包廂為兩班專用的特室(1903年)

1900年代通過漢城敦義門(西大門)外的電車與電車軌道
(漢城西大門於日治時期1915年時拆除)

在大韓帝國光武三年(1899年)時,由大韓帝國皇室與美國共同出資的漢城電氣會社正式開始營運漢城電車,路線從西大門開始,經過鐘路與東大門,到達終點清涼里,路線總長約八公里。漢城是亞洲僅次於日本京都,第二個舖設路面電車的城市,也算是亞洲首都中第一個有電車的城市。之後歷經日本統治時期到韓國光復,電車運行的路線不斷擴大。

日治時期京城電車路線圖(京城即今首爾)

日治時期京城電車營運路線

日治時期京城電車搭乘處

日治時期京城電車車票

韓國光復初期通過和信百貨店前的電車(1945年9月)
(和信百貨店位於鐘路一街,該建築於1987年拆除,今為鐘路Tower所在地)

1953年時的首爾電車(首爾鐘路)

1960年代首爾電車車票

1960年代首爾電車營運路線圖(此圖上方為南方)

1960年代的首爾電車(首爾火車站附近)

1960年代的首爾電車(首爾南大門)

1960年代的首爾電車(韓國銀行前)

但是到了1960年代,電車車輛設備老朽化,加上營運資金短缺,且行駛速度緩慢的路面電車,在汽車日益增多的首爾時常造成交通堵塞,因而1966年首爾市長金玄玉決議以長期發展地下鐵為替代方案,決定全面拆除首爾路面電車,1968年11月30日首爾電車停止運作,首爾電車七十年的歷史也正式宣告結束。六年後1974年首爾地鐵一號線正式開始營運,首爾交通也邁向了新的一頁。

與抵達東大門站的最後一班電車道別的駕駛員(1968年11月30日)

停駛後集中停放於保管場的電車(1968年12月)

1974年8月15日首爾地下鐵鐘路線開通儀式
(鐘路線即今一號線,營運區間為首爾火車站—清涼里)

2013年7月16日 星期二

[模擬飛行] 台北松山 TSA → 首爾金浦 GMP

本日駕駛中華航空波音737-800型客機,由台北松山前往首爾金浦CI1688航班,目前已經在松山機場準備登機囉!


機長我也來登機了,進入駕駛艙,目前飛機還是未啟動的狀態。

先抬頭看上面的頭頂儀表版

先按下電池開關讓飛機有電,這時飛機上的燈終於都會亮啦!然後打開燃油幫浦的開關,讓油箱中的油能夠汲入發動機之中。

再啟動輔助動力單元(Auxiliary Power Unit, APU),讓飛機在引擎未啟動前能自己發電,不然連接機場提供的電源車實在貴蔘蔘啊!APU就是一個小型的發動機,在主引擎未啟動之前可以提供飛機各個系統所需要的動力。按下APU開關後,等一會確認APU排氣溫度有上升,代表APU已經開始運轉了,等到藍色的APU GEN指示燈亮之後,就可以按下APU供電開關,這時飛機就已經透過APU自行供電了。

APU開始運作之後,這時要打開飛機的空調循環系統了,不然乘客們沒有冷氣吹熱得不得了一定會抱怨的啊!在空調面版上打開APU BLEED開關,APU就能為空調系統供應壓縮空氣,讓空調開始運作。

接下來要開始最繁瑣的設定程序,要來設定飛航電腦(Flight Management Computer, FMC)了!頭向下看找到FMC,開始設定囉!一開始電腦會要我們輸入目前位置,在機場的部分輸入RCSS,就是松山機場的代碼,讓飛機的電腦知道我們現在所在的位置,才能校正導航系統。

再按INIT REF鍵,這裡最重要的我們要設定飛機的無燃油總重(Zero Fuel Weight, ZFW)。看了地勤提供的艙單,今天的航班頭等艙有七位乘客,經濟艙有116位乘客,他們的行李加上貨物,總共有127232磅,這裡的電腦是以千為單位,所以在ZFW欄位我們要填127.2。COST INDEX是用來計算燃油經濟效率的,我們設50就好。另外還要設定巡航高度,我們今天飛行高度是3萬5千英尺,因此在CRZ ALT欄位輸入35000,電腦會自動顯示成FL350。這裡還要設定目前的風向風速以及溫度等資料,我們要切換無線電頻道收聽松山機場的自動終端情報服務(Automatic Terminal Information Service, ATIS),裡面會告訴我們松山機場目前的氣象狀況以及使用的跑道,目前風向112度,風速7節,氣溫攝氏27度,使用10跑道。一切都設定好之後,會發現EXEC鍵白燈亮起來了,按一下EXEC鍵,讓電腦知道要執行我們給它的設定。


2013年7月10日 星期三

朝鮮(北韓)旅遊資訊整理

本篇是我在二年前2011年8月4日在批踢踢韓國板所寫的文章,再整理於個人的部落格留為紀錄。

雖然還沒去過北韓,不過一直有計畫要去,所以持續收集一些相關的資訊,以下簡單分享一下最近收集的相關訊息好了。

一、安全問題


基本上在北韓是不必擔心什麼人身安全的問題啦,北韓的犯罪率近趨零,且少有外國人以觀光身份進去北韓後出不來的例子。(當然前提是要遵守相關規定,例如不要隨便窺探軍事設施等自找麻煩的行為)

北韓大概是世界上少有的外國人旅行極其安全的國家,偷搶騙幾乎是完全沒有。北韓一般人民沒辦法和觀光客直接接觸,而且導遊無時不在監視你,這還不安全嗎!至於需不需要擔心開戰的問題,相信這個板上許多在韓國的大大們已經開示過了。

而前文推文提到要擔心的是搭飛機到北韓的安全,這真是一針見血啊!目前只有二家航空公司飛往北韓,一家是中國的中國國際航空Air China,另一家就是北韓的flag carrier「高麗航空 Air Koryo」。

一般旅行團多是搭高麗航空的班機從北京或瀋陽到平壤,不過高麗航空的客機大多是蘇聯時代的俄製Tupolev和Ilyshin的飛機,很多機齡都在20年以上,但高麗航空目前的飛安紀錄是相當不錯啦。除了高麗航空在2007年後新買的二架Tupolev Tu-204之外,其它高麗航空的飛機是禁止進入歐盟領空的,原因當然是……你知道嘛!不過現在高麗航空部分的北京–平壤的航班是用Tu-204,應該是安全一點,但還是有搭到IL-62和Tu-154的可能性。若真的對於俄製飛機有恐懼症的話,你也可以選擇從北京或丹東搭火車到平壤。(另一個進入北韓的方式是從俄羅斯進去,不過這對台灣人來說不大容易故不說了)

二、攜帶物品和照相


不用擔心啦,北韓沒那麼沒人性,身為一個觀光客就是要照相啊!一般的相機是可以帶進北韓的啦!唯一例外是具有高倍望遠功能,鏡頭超過150釐米的相機是不能帶進去的,所以要帶高倍望遠鏡的單眼相機偷拍北韓機密的就抱歉了。另外具有無線電通訊功能的電子裝置也是不能帶進去的,像手機、GPS、收音機、對講機、筆記型電腦等等。

不過,雖然相機可以帶進去,但是並不是隨便什麼東西都能拍。理論上你只能拍導遊告訴你可以拍的東西,拍攝敏感的東西可能會造成嚴重問題,北韓導遊和出入境官員有權檢查你的相機內容並要求你刪除不合適的照片。當然,你知道的……去過北韓回來的人的相簿裡面,總是有很多漏網畫面,最近幾年看到的消息感覺是沒查那麼嚴格。(有幾個撇步,像是偷藏幾張記憶卡,要檢查的時候偷偷換下來)

三、必看景點與購物


基本上,在北韓你若是要看什麼現代化建設,看到的大都是政府安排的樣板。另外,北韓旅行團幾乎沒有shopping行程,也絕不會有強迫購物的問題。不過旅程中會經過一些專門針對外國人的國營商店,有機會買些北韓的東西。能夠買的大都是一些紀念品,如徽章、明信片、北韓相關書籍、金氏父子語錄等。買傳統的韓服似乎也是個不錯的選擇,據說比南韓便宜不少,可以考慮看看。當然觀光客沒時間訂作,只能買制式的產品,至於作工如何還待繼續探尋。

若是想要逛北韓的傳統市場或是一般平民去的商店,那是不可能的。不但導遊不會讓你去,而且就算去了你也沒辦法消費。在北韓的觀光飯店你可以兌換朝鮮圓,但那只是供你紀念用,不是實際的通貨。一般北韓人民使用的貨幣並不是你在飯店換到的那種朝鮮圓。在北韓針對外國人的國營商店,只收美金、歐元、日圓以及人民幣。

我個人覺得北韓最棒的觀光資源就是未經大幅開發的自然風光以及眾多的古蹟,若是像在下對於韓國歷史有興趣者,北韓可是有莫大的魅力啊!

北韓現在開放不少城市和觀光地區供外國人遊覽,很多地方都值得一遊。

① 平壤


平壤大同江畔人民大學習堂與城市全景

不必多說,北韓旅遊必到的城市,除了是北韓目前的首都,平壤也是高句麗中後期的首都,以及高麗王朝的西京。

平壤周邊的古蹟很多,像是朱蒙的陵墓東明王陵,世界文化遺產高句麗古墳群、高句麗的王宮安鶴宮跡,牡丹峰,以及安國寺、廣法寺等名剎。

但是一般的旅行團都不會安排我上面列出的景點!若真要去其實還是有辦法的,北韓並不允許自助旅行,但一個人旅行是可以的。只是就算你是一個人要去北韓,還是會派一個導遊和司機陪著(監視)你。所以若你一個人或湊幾個人一起去,你可以和導遊交涉請他帶你去想看的景點。

當然啦,這樣導遊和司機的費用還是要付的,一團越少人團費越貴。北韓的團費計算基準不是依據成本,而是依據觀光者的國家的所得水準。所以同樣的吃住行程,台灣人硬是比中國人貴上一截,但比歐美日要少。

在平壤一定要看的,就是朝鮮最出名的十萬人團體操「阿里郎」,這個應該是北韓觀光的重頭戲了,雖然門票相當貴,但到北韓千萬不能不看啊!堪比電腦CG的整齊動作和人肉LED看版的震撼只有在北韓才能體會得到的!

② 開城


 開城南大門

這也是許多旅行團會到的地點,位於北韓西南部,距南韓邊界很近。開城是高麗王朝五百年的首都,古蹟名勝絕對值得看的。高麗國學成均館改建的高麗博物館、高麗遺臣鄭夢周被殺害所在的善竹橋、高麗王宮遺址滿月臺、市郊天摩山中的朴淵瀑布與觀音寺、高麗太祖王建王陵與高麗恭愍王陵等等,上面有幾個是旅行團會到的景點。

一般開城的行程安排都是當天從平壤來回,所以開城景點沒辦法排太多個。少數天數較長的團會在開城過夜,個人感覺是比較值得一點。

另外現在持台灣護照已經不能從南韓前往DMZ的板門店了,但是在北韓可以喔!可以從開城前往板門店,從北韓這一側眺望南韓,一定有不一樣的感覺!

(更註:持台灣護照在南韓可以前往板門店,並無限制)

③ 妙香山


妙香山普賢寺

朝鮮半島的地勢北高南低,所以真正的高山都在北韓啊!自然山川個人覺得真的是北韓觀光最大賣點之一。

妙香山位於平壤西北方約150公里,平安南道、平安北道及慈江道的交界處,自古以來就是名山,朝鮮八景之一,也是新羅五嶽中的北嶽。妙香山有很多登山步道,可惜妙香山行程都不會安排登山遊覽。

很多旅行團的妙香山行程就是專門安排參觀「國際友誼展覽館」,這展覽館展示世界各地的政要或是一般人送給金氏父子的禮物。看過的人都說無聊透頂,如果去妙香山只為了看這展覽館還真是白去一遭了。

建議參加有去妙香山行程的團,一定要選有多去「普賢寺」的。普賢寺是高麗時期建立的寺院,距今已有千年歷史。壬辰倭亂時期,西山大師就是在這裡帶兵對抗日本兵。而且原本收藏在全州的《朝鮮王朝實錄》也緊急移到妙香山的普賢寺保存,在壬辰倭亂之後,普賢寺的《朝鮮王朝實錄》是唯一保留下來的版本。另外伽倻山海印寺的高麗八萬大藏經也在倭亂的時候移到普賢寺來,現在普賢寺還藏有八萬大藏經的複製本。

普賢寺的殿閣和風景也很值得看,雖然部分殿閣在韓戰時遭美軍空襲炸毀,戰後北韓有重建並新建了數個殿閣。

④ 白頭山


白頭山天池

白頭山是朝鮮人的聖山,也是東北亞大陸最高峰,位於北韓東北的中國邊境。 要到白頭山的方式有二種,一種是從平壤搭飛機直接到三地淵,再搭車上山。另一種就是從平壤搭車去,不過路途遙遠,建議還是搭一小時的飛機吧。白頭山的必看景點就是山頂的天池,天池分屬北韓與中國。另外白頭山週邊會安排的行程都是和金氏父子抗日遊擊隊有關的,例如傳說中金正日於白頭山的出生地(是不是真的大家心中各有答案),有沒有興趣參觀就看個人吧。

⑤ 金剛山


金剛山

金剛山也是到北韓旅遊的一個重點之一,位於北韓東南側近南韓邊境處。「願生高麗國,一見金剛山」這句金剛山旅遊slogan的詩句,不知為何被傳頌成是蘇軾寫的,但至少說明了金剛山景色有過人之處。金剛山分為內金剛、外金剛,以及海金剛三部分,目前開放外金剛及海金剛。

原本金剛山是北韓專門開放給南韓的觀光地區,外國人要去也要從南韓進去。不過在2008年在金剛山發生了南韓遊客被朝鮮人民軍開槍射殺的事件後,南韓前往金剛山的旅遊全面中斷,北韓而後驅逐南韓人員並沒收相關財產。

在旅遊中斷二年後,北韓今年決定重新對外國人和北韓本國人開放金剛山。現在外國人要去金剛山,要從平壤搭車到日本海沿岸的江原道首府元山,再從元山搭車南下到金剛山遊覽,也有行程會多安排在元山附近的景點。

金剛山以奇岩怪石和美麗的溪谷出名,不必多說,去就對了!

⑥ 咸興


咸興市景

這是北韓今年才首次對外開放旅遊的城市,因此目前還沒收集到太多訊息。咸興是北韓僅次於平壤的第二大城,位於北韓東部沿岸,咸鏡南道的首府。

咸興曾經是渤海國五京之一的南京南海府,而咸興出了一位很重要的人物,他就是朝鮮太祖李成桂。目前到咸興的旅行團行程裡面,我有看到安排前往參觀李成桂故居的。李成桂讓位之後因為不滿兒子太宗李芳遠取得王位的方式,歸隱故鄉咸興,因此才有了韓語裡面「咸興差使」這句成語。

除此之外目前看到的咸興景點有參觀咸興大劇院、興南肥料工廠,還有咸興海岸邊的麻田遊園地,是北韓著名的海水浴場。這些景點到底好不好玩,仍待收集去過的旅客的回報。

另外,持美國護照的旅客不能在咸興過夜,導遊會特別安排送回元山或平壤。
(美國人在北韓限制多多,如有多本護照建議不要用美國護照)


因為北韓資訊在台灣不算流通,造成許多人認為前往北韓旅遊是一件非常危險可怕的事。其實北韓並沒有想像的那麼可怕,只是旅行的過程中一直被監視而已也沒什麼。旅程之中一定有很多宣傳朝拜金氏父子的行程,除此之外也算是個不錯的觀光地點。

那我為什麼還不去北韓,除了時間之外,因為錢還沒存夠啊!去北韓的旅行團比去日本還貴上一番啊!

說了這麼多,有沒有人要一起揪團去北韓的啊?!