高麗王朝五百年風華 — 松都開城

今年8月18日，因為好友囧哥從法國返台，在台北的紅米國際青年旅館舉辦的旅遊講座中開講，主講「北韓 — 走進另一個韓國」，與大家分享他前往北韓旅遊的經歷。在敲定時間與講題後，囧哥安排在他的講題之中撥出一小段時間，請我介紹開城的歷史。既是囧哥之託當然義不容辭，加上批踢踢韓國語板也已經一年沒有舉辦板聚了，也是該來練習一下中文演講的時候了。

配合囧哥的主題，我也預先做好了投影片。演講的前一天，到了囧哥在台北投宿的紅米青年旅館一起討論並查看場地，也和第二場主講埃及旅遊記的講者見到面並聊了一下。到了演講當天下午，報名參加的朋友們陸續來到，大廳中的座位也幾乎快被坐滿了。主辦單位準備了不少點心和飲料供大家享用，我也就一邊吃著餅乾，一邊等待囧哥開始解說他精彩的北韓旅遊經驗。

如何進出中國、如何申辦參加丹東當地的朝鮮旅行團、平壤交通住宿與各個參觀景點等等，囧哥鉅細靡遺的解說，讓大家好像一起也遊歷了一趟北朝鮮。直待講到開城之時，囧哥示意換我上台，暫時由我接手解說高麗與開城的歷史。

當天我的演講投影片可於此下載。

高麗，這個名字對於一般台灣人來說大概很模糊，有聽過卻又不是很了解，印象比較深的大概是高麗蔘和高麗菜吧。（其實高麗菜與高麗完全沒有任何關聯，有時間我們再來探討這個有趣的問題。）其實別說台灣人，連韓國人自己對於高麗恐怕也都沒有太深的記憶。高麗多被視為上古文化至中世文化間之過渡，受重視的程度遠遠不及上古三國與朝鮮王朝時期。就連古裝韓劇，從西元2000年之後才有以高麗為背景的韓劇出現，而且截至目前為止以高麗為背景的韓劇仍是屈指可數，而且泰半都是以高麗末期恭愍王與朝鮮太祖李成桂有關的麗鮮之替為背景，對於高麗其它時期甚少著墨。高麗王朝國祚有四百七十五年，同時期的中原王朝都已經從唐末歷經更迭到了朱元璋驅逐蒙古建立明朝了，這麼長的時間高麗也發生了非常多重要的歷史事件，現代韓國許多傳統文化也都是在高麗時期成型的。每嘗閱讀高麗史，總覺得高麗應該需要受到更多的重視，或許這也是囧哥向我詢問可否介紹開城的歷史時，立刻一口就答應的原因之一吧。

這次演講簡單介紹了高麗太祖王建出生的故事，正是在這日後高麗王朝四百多年的首都開城。開城作為高麗王朝的中心，自然留下了許多珍貴的建築與文物，像是高麗王宮滿月臺、高麗成均館、王建王陵等等。朝鮮王朝時期，首都遷到漢陽，開城失去了首都的地位，但仍然是重要的城市與區域文化中心。十六世紀著名的松都三絕：朴淵瀑布、黃真伊、徐敬德，正說明了開城文化的活力。

二次大戰結束時，按照同盟國協約，日本殖民地朝鮮以北緯38度為界，分別由蘇聯與聯合國接收。開城位於北緯38度線以南，屬於聯合國管轄的範圍之內，也成為後來成立的大韓民國的領土。但在韓戰爆發後，開城數度易手，最後簽署停戰協議時，規定以當時雙方控制範圍為界，當時開城已落入朝鮮人民軍的手中，自此高麗五百年輝煌的首都開城成為朝鮮民主主義人民共和國的領土。現在想要造訪開城，也就只能進入北朝鮮參加前往開城的旅行團了。

第二場的埃及之旅也很精彩，政大的學妹於埃及暴動之時勇闖埃及的旅行紀實令人佩服且嚮往。埃及是我一直以來夢想之前進踏足之處，聽完阿語系學妹的熱血分享，感覺是時候該好好認真規劃一下中東之旅了。從大學畢業之後就荒廢多時的阿拉伯語也該趕緊好好複習了，現在阿語只記得簡單的會話用語和自我介紹之外已經都還給老師了，該是讓塵封的阿語課本重見天日的時候了。

最後來幫囧哥的大作宣傳一下，由批踢踢自助旅行板的鄉民們共著的《從中亞到南極：批踢踢鄉民的冒險》，你讀過了嗎？想借鑑鄉民背包客們如何完成自助旅行環遊世界的夢想嗎？不妨來讀一讀並以行動支持該書吧！

韓文567歲生日

前天10月9日是大韓民國的「韓文日」，是韓文這套獨特的文字系統567歲的生日！

韓文是世界上少見的字母符號設計高度科學性的文字，韓文也是我目前學過的各種文字之中，唯一一個在兩小時內就把所有的字母全部記住且能立即拼寫的文字。雖然韓國人喜歡吹嘘韓文的優越性有時覺得實在太超過，但不可否認韓文的設計概念有其獨創性，是經過嚴謹的聲韻學理論分析且符號精密設計過的文字系統。

韓文這樣的文字系統，除了用來表記韓語之外，能用來表記其它語言嗎？是的，印尼蘇拉維西巴務巴務市曾經將韓文定為當地吉阿吉阿語的官方文字，當時推行了以韓文拼寫吉阿吉阿語的教科書。吉阿吉阿語的文字是什麼樣子呢？下方的圖片正是吉阿吉阿語的例句。

學過韓文的朋友應該都能夠讀出大部分的音節，只是似乎有個初聲好像沒看過。是的，ㅸ這個初聲是現代韓語沒有的，但是韓文剛發明的時候是有這個字母，而且當時的中世韓語仍然有這個音。在唇音聲母之下加上ㅇ字母是古韓文用來表示輕唇音的方式，也就是現代語音學的雙唇擦音。ㅸ這個初聲在中世韓語的發音推測為雙唇擦音[β]，十六世紀之後雙唇擦音ㅸ開始慢慢轉變成雙唇近音[w]而逐漸消失，現代韓語已不存在這個音，但是吉阿吉阿語是有這個音的，所以重新使用古韓文的ㅸ字母來表記。

春の海

今晚來欣賞一下日本邦樂的名曲，我最喜歡的箏樂作曲家宮城道雄所創作的名曲「春之海」。

這首曲子是宮城道雄在昭和四年(1929年)末所發表的曲子，尺八與日本箏二種日本樂器二重奏。這首曲子當年發表的時候並沒有受到太多的注意，但是在隔年法國小提琴家Renee Chemet訪問日本時，用小提琴演奏尺八聲部，與日本箏合奏，這首曲子因而在日本爆紅，現在幾乎已經成為日本新年正月之時一定會播放的曲子之一。

宮城道雄在八歲失明之後再也看不到東西，這首曲子是他憑著小時候失明之前看到故鄉海邊瀨戶內海鞆之浦海岸的記憶，用日本箏與尺八交疊的清麗音聲，在耳邊勾勒出捎來春日氣息的海岸風光。箏與尺八靈動輕婉的對答真的讓人感受到一股活潑思動的春天降臨之感。

宮城道雄創作這首曲子時融入不少西洋音樂的概念，跳脫傳統日本音樂的形式，像是箏曲裡面就用了不少傳統日本箏沒有的技法，像是連續琵音的伴奏，以及三連音的演奏等，開創了日本邦樂的新風格，當然在演奏上也是一種挑戰。今晚睡前不妨細細聆賞這首著名的日本邦樂曲目「春之海」，以清妙樂聲相伴入眠。

孟買 哈吉阿里清真寺 Haji Ali Dargah, Mumbai

哈吉阿里清真寺其實離瑪哈拉克希米神廟並不遠，搭計程車很快就到了。我是先參拜完印度教女神拉克希米之後，才來覲見真主的，希望真主原諒我剛剛膜拜偶像的罪惡。

從岸邊通往清真寺的海堤

岸邊正在動工興建的孟買高樓大廈

這座清真寺的名稱為Haji Ali Dargah，若對伊斯蘭教有些概念的話大概可以知道其名之意義。開頭的Haji(حجّي)是表示去過聖城麥加朝覲過的穆斯林的稱號，按伊斯蘭教義，穆斯林需恪守五功，其中一項便是Haj(حج)朝覲，穆斯林若有能力的話，一生之中至少有一次要到麥加的天房(الكعبة)完成朝覲的儀式。朝覲被認為是五功之中最大的，而在有生之年到過麥加朝覲過的穆斯林，就可以在自己的名字之前加上Haji的稱號。而最後一個字Dargah(درگاه)是波斯語而非阿拉伯語（若學過阿拉伯語的話就知道，阿拉伯語是沒有軟顎濁塞音[g]的），這個字指的是伊斯蘭教蘇菲派聖徒之墓，而墓園建築多同時包含清真寺的功能。

水の変態

這是我很喜歡的日本箏曲的其中一首「水之變態」，是日本戰前知名的箏曲作家宮城道雄在他14歲時所創作的箏曲。

宮城道雄於明治27年(1894年)出生於神戶，八歲時失明後開始學習生田流日本箏曲演奏，13歲時舉家搬到了韓國仁川，14歲時聽到了弟弟朗讀高校課本中的一首短詩，因而創作了這首箏曲，這也是他的處女作。這首箏曲作品後來還獻給當時的韓國統監伊藤博文，得到伊藤博文很高的評價。這首曲子的演奏技巧相當艱深，實在很難相信是出自一個14歲少年的手筆，宮城道雄的眼睛已經完全看不到，但卻能用日本箏的聲音把水的各種形態變化描繪地如同在眼前歷歷可見，不愧為箏曲中的名曲！

這首曲子由七個短曲組成，分別描寫水的七種不同的形態：霧、霰、雲、露、雨、霜、雪，藉由日本箏多變的演奏技巧呈現水的不同風貌。

這影片是由知名的日本箏演奏家吉原佐知子所彈奏，不妨細細聆賞。

2013年初夏韓國行 — 第一天 (5/29)

算一算也很久沒有去韓國旅行了，雖然去年七月去了一趟濟州島，不過是為了要參加計算語言學界最重要的研討會「計算語言學會年會」 (Annual Meeting of the Association for Computational Linguistics，簡稱ACL)。ACL很少會在亞洲舉辦，機會十分難得，所以上一次去濟州島都是參加研討會為主，幾乎沒有旅遊的時間。我住的民宿對面就是天帝淵瀑布的入口，但是我竟然連天帝淵瀑布都沒進去過，就可知實在沒什麼玩樂的機會。

距離上一次到朝鮮半島，一恍眼又是過了三年。這一次決定要去韓國的機緣倒是十分偶然，在網上與朋友閒聊的時候得知朋友的韓國旅行計劃，其中計劃前往安東。就在朋友們不斷地勸說之下，便臨時決定一起到韓國順遊一趟慶州與安東了。出發的前一個星期才買好機票，也算是歷年來出國最隨性的一次了。

往返韓國的機票是買廉價航空T'way德威航空松山—金浦航線，這也是我第一次搭乘這條航線。從家裡出發搭捷運到松山機場不到半小時就到了，上一次來到松山機場應該是小學時要搭北高航線去高雄的事了，事隔近二十年再度踏進松山機場，事物已全非令人不勝唏噓啊。

松山機場第一航廈

到了出境大廳，找到了代理德威航空的華航櫃台，沒想到竟然是大排長龍，非假日的中午要前往首爾的旅客卻還是不少，大概排了快20分鐘才輪到我，掛好行李拿到登機證後，買個國際電話卡，再到管制區外面的裕珍馨買了二盒奶油酥餅當等路準備送給韓國朋友，就進入管制區了。

松山機場出境大廳德威航空櫃台

松山機場管制區內沒什麼可以逛的，因為中午還沒吃午餐，就在管制區裡面點了個甜不辣來吃，一大碗甜不辣加上熱湯，吃到都超過登機證上寫的登機時間，但還是要幫映人姊姊買好她想要的滷味，等到滷味封盒處理好，便趕緊走到旁邊的登機門上飛機去也。

飛機關艙後沒多久就開始後推，雖是第一次搭乘這條航線，但在模擬飛行裡面松山—金浦航線我早已飛過無數趟，當天用的是10跑道離場，起飛後一路爬升，望著我們寶島東海岸美麗的海岸線，繞了一圈後轉向陽明山鞍部，寶島便慢慢地離開了視線。韓國廉價航空都是採用波音737-800型客機，單一機種便於調度與維運，而T'way機艙內的配置我倒是覺得還不難坐，也不算太擠。另外韓國的廉價航空幾乎還是會附點心和飲料，先前去濟州搭乘的Jin Air真航空是這樣，而T'way航空也不例外。吃個糕餅和優格勉強果腹之後，看著機窗外湛藍的大海一邊放空，這條B576航路已經熟到不能再熟了，在長時間平飛之後開始大幅左轉時，便知道是通過了CJU導航點，也就是濟州島的上空，從窗外遠遠向下眺望，果然青翠的漢拏山歷歷在目，希望不久之後有機會能夠親自登上這南韓第一高峰，看一看山頂的白鹿潭風光。

沒多久飛抵朝鮮半島上空，前幾次來韓國都是夜晚的班機，看到的都是朝鮮半島的夜景，這一次總算可以看到白日的景色了。我搭飛機向來都是選擇坐窗邊，從高空遙看城市聚落，從看得到的海岸線形狀、沿岸島嶼與機場跑道，以及憑著對於B576航路的記憶，推算現在經過哪一個城市的上空。這個出給自己的韓國地理考題，讓我搭乘飛機的旅程倒也覺得沒那麼無聊了。

飛機降落的外型確定準備開始最後進場時，首爾南方近郊的樓房建築已歷歷可辨，形制完全一樣的建築可以蓋一整片，這裡果然是韓國。飛機開始對正跑道後，久違的漢江已近在眼前，看著地面上的建築物慢慢地變大，真的來到韓國了。首次來到金浦機場，明顯是舊了一點，而且從登機門到走到護照查驗處還頗遠的，出關領行李也等了超久。

終於步出海關，趕緊找到空港鐵道的指示，搭乘空港鐵道前往首爾火車站，今晚要和善禎姊姊與姊夫吃晚餐，得先趕緊到首爾車站與映人姊姊會合才行。從金浦機場入境大廳走到空港鐵道金浦機場站實在是超遠的，就算設有電動走道，但看似永無止盡的狹長通道，一度讓我懷疑是不是走錯了。總算到了空港鐵道入口，買了票進站等車，還好沒等很久列車就來了。金浦機場動線像是有走不完的路，行李又枯等多時，不過看在它離首爾市區只有20分鐘車程，還是可以接受的。

空港鐵道列車離開金浦機場後，沒多久便跨過了漢江，到達終點到首爾車站中間還有數站， 空港鐵道也可以當作地鐵的一部分來利用。

「前方到站是，終點站 Seo-u-ryeok 站……」，這回來韓國，特別豎起耳朵注意公共設施華語廣播的內容。聽到這句話，老實說若不是我懂韓語，真的不知道現在是到了哪一站。Seo-u-ryeok？我想懂華語的人大都不知道Seo-u-ryeok是什麼吧。華語廣播之中直接把韓語的서울역（首爾車站）直接以韓語發音讀出，真不知這個華語廣播是要給誰聽的。而且最後一個字역(yeok)就是韓語「車站」的意思，如果廣播是說「Seo-ul站」我覺得還好一點，或許知道首爾英文名字的人還猜得出是首爾站，但是把韓語的역（車站）這個字加上之後，因為連音的關係，反而讓人根本聽不懂這是什麼東西。相較之下，日語廣播是用「ソウル駅」就很正常，也不是直接把韓語發音在日語廣播中直接讀出，韓國交通設施的華語廣播站名播報這點真的仍待改進。

終於到了熟悉的首爾車站，搭乘電扶梯上到車站大廳，是時候打開手機和映人姊姊聯絡了。沒等很久便見到映人姊姊出現在觀光案內所附近。在來韓國之前，正好知道有個提供觀光客免費手機門號SIM卡的資訊，線上申請之後可以在仁川、金海以及首爾站領取SIM卡。因為我是從金浦機場入境的，所以當然是選在首爾車站領取了。我和映人姊姊在首爾車站中四處找尋網站上寫的Premium Travel Center在哪裡，繞了好幾圈，最後發現原來它就在我剛剛從空港鐵道搭電扶梯上來到大廳前所經過的地下一樓，眼睛實在太大了。

走進Premium Travel Center，拿出護照和我的HTC J手機給櫃台小姐，因為櫃台桌上放的說明文件都是英文的，很自然地我就開口用英語辦理手續，再怎麼說用英語還是比韓語要自在一點。手機交給櫃台人員後，就走到旁邊和映人姊姊開始聊起天來。過了一會兒，櫃台小姐叫我過去，把手機給我，我以為已經處理好了，拿了手機以及SIM卡的組合包就要離去。走到旅遊中心外面，等了好久為什麼我的手機還是顯示為無訊號呢？最後又再跑回去Travel Center，這時才搞清楚剛剛小姐給我手機是叫我解開手機的圖形鎖，之後還有後續的步驟沒弄完，好在好心的櫃台小姐還是繼續幫我處理好。下回大家可別像我一樣沒問清楚就傻傻地把手機拿走啊。手機終於有了訊號，但沒過多久KakaoTalk的來訊聲音就連續狂響，嚇得我趕緊把手機的行動網路關閉，這預付卡裡面只有贈送2000韓元的儲值額度，若沒關掉網路大概沒多久就用完了。這張贈送給外國人的預付卡一樣也可以加購行動網路服務，不過既然已經出國了，真的不想過著和在國內一樣依賴網路的生活，隨時收到公司的郵件會打壞旅遊的心情，所以壓根兒不想再浪費錢儲值加購。

辦好了手機，這時已經是晚上六點了，韓國緯度高，天空這時還是蠻亮的。本來的計畫是弄好手機門號後，搭地鐵到新設洞的Guest House放行李，之後再和善禎姊姊見面。不過晚上已經和善禎姊姊與姊夫約好在驛谷站見面，驛谷站位於首爾西邊的京畿道富川市，而新設洞是在首爾的東邊，若要按原計畫往返，路途遙遠鐵定趕不及。於是映人姊姊幫我先和Guest House聯絡，改成晚上11點才Check-in，便趕緊搭地鐵一號線動身前往驛谷站了。

首都圈地鐵一號線 驛谷站

到達驛谷站天色已漸暗，韓國的傍晚仍是頗有涼意，身著台灣夏日裝扮的我著實感到有點微冷。出站後便見到已經在站外等候的姊姊與姊夫，上回見到姊姊是去年底在台灣的時候，而距上一次與姊夫見面則已經是一年前的事情，時間不經意地流逝實在太快了。今年年初姊姊與姊夫的婚禮因為剛好與大學同學的婚禮撞期，沒辦法來韓國參加實在十分可惜，我一直很想見識一下韓國式的婚禮啊。

邊過馬路邊和姊夫聊天，抵達韓國之後終於開始有機會說韓語了，姊夫和姊姊問我想要吃什麼，關於吃東西這件事我是最沒概念了，「隨便、都可以」是我一貫的答案。後來姊夫問說吃주꾸미好不好，주꾸미這個字我還是第一次聽到，聽姊姊的解釋是一種小的章魚。老實說韓語的魚蝦蟹貝與軟體動物的名稱我從沒真正弄懂過，不過個人本來就是分不大清花枝和魷魚長相的人，這些東西對我來說也只是一些沒什麼意義的陌生單字罷了。從小就對動植物最不感興趣，高中的生物課我唯一覺得有趣的部分是高三才有的分子生物學，講述生物體內的化學變化、DNA與蛋白質轉錄等等，只有討論看不見的化學分子而完全沒有任何動植物外象的課程才讓我沒那麼討厭生物，所以日後不管是學習什麼語言，動植物的名稱我背起來是最沒勁的，也懶得仔細去記。

주꾸미料理

最後決定去吃驛谷站附近姊夫朋友所開的賣주꾸미的餐廳，一進餐廳坐定之後，姊夫便向他朋友說今天有台灣朋友來訪，要做得好吃點！哈哈，實在是感謝姊夫熱情的招待啦！不過其實最後點了什麼東西我也記不大清楚了，先送上來的是一大盤紅通通的大炒盤，裡面有주꾸미、雞肉、年糕和青菜。味道稍辣但十分入味，주꾸미的本尊果然是小隻的短爪章魚，嚐起來就和小章魚的味道一樣，搭配韓式的辣椒醬味道相當不錯。與許多韓國料理一樣，第一盤吃得差不多之後，店家會過來幫你把剩下來的材料加入白飯作成炒飯，還會順便多加一些青菜，拌炒起來又是另一種風味。

주꾸미炒飯

閒聊之中，姊夫問我要不要喝點酒，其實我個人是連吃麻油雞都會醉的人，對於韓國文化，我最不喜歡的就是喝酒了。不過我還是說好啊，當然燒酒是不行的，至於啤酒的話，或許半杯勉強還行。席間擺好酒杯，姊夫要幫我倒酒的時候，他看我完全沒有反應略感詫異，在姊夫的提醒之下我才猛然意識到要雙手捧杯讓姊夫倒酒。後來映人姊姊跟我說這應該是一種禮貌，不過當下我真的是沒有意識到就是，因為從小我只習慣跟別人喝老人茶，別人幫你倒茶，是不能舉起茶杯的。在台灣的時候和韓國朋友用餐，我都直接跟他們說我不喝酒，倒是少了了解飲酒文化的機會，這次有了這個經驗實在難能可貴，雖然之後應該也不大會有再要喝酒的機會就是了，哈哈。

邊吃飯邊閒聊，聊聊姊姊回韓國之後目前的翻譯工作啦，台灣和韓國翻譯與口譯待遇的差異，目前姊姊和姊夫的近況啊等等。姊姊還準備了禮物送給我，是安東河回的面具項鍊，造型倒十分特別，頗有紀念意義，當下我便把它戴上。聊著聊著時間很快就過了，姊姊與姊夫送我們回到驛谷站，姊姊跟我說下回來韓國記得要先跟她聯絡，她和姊夫可以開車載我一起去玩，實在非常感謝姊姊與姊夫盛情款待啊。在地鐵站道別之後，才想起忘了和姊姊與姊夫一起合照了，不過沒關係，因為之後一定還會有機會在韓國見到面的。

和映人姊姊搭地鐵一號線返回首爾，因為搭急行列車的關係，雖然都是同一條線，但中途換了兩次車，大約搭了五十分鐘終於過了東大門到了新設洞站，我便在新設洞站先下車與映人姊姊道別。這回來首爾和三年前一樣是住Backpackers Korea東大門店，好像我每次來首爾都是習慣住在東大門附近，但我卻對晚上去逛東大門市場一點興趣也沒有，或許只是習慣了吧。從新設洞站出口出來，憑著三年前的記憶，順利找到了在咖啡店三樓的Backpackers Korea，已經是晚上11點多了。留到深夜負責接待的是一個台灣女生，能夠用華語溝通實在倍感親切。分到和三年一樣位置的Dorm床位，三年前韓國行的種種頓時一一浮現，Backpackers Korea和三年前也沒太大的不同，只有一些設施搬了地方，還是一樣地熟悉。

放妥行李之後，因為晚上吃得太飽了，所以又決定出去走走散個步。於是沿著旺山路一直走，從新設洞站，經過東廟站繼續向前，走過兩個地鐵站的距離，最後熟悉的東大門「興仁之門」終於出現在眼前了。每回來到首爾，一定得要和東大門打聲招呼，東大門有一側圍著白牆正在整修中，還好另一面仍然可以看到東大門原本的樣子。繞著東大門走了一圈，雖然旁邊就是越夜越熱鬧的東大門市場，但我絲毫沒有想走過去看一下的念頭。第一次來首爾的時候，就不大喜歡夜晚的東大門市場的感覺，所以每回走過來只是要看一下老朋友東大門，便又再徒步走回Backpackers Korea了。

久違的東大門

回到Guest House，洗個澡，拿出iPad來上個網順便打個卡告訴大家我在韓國。這時收到은재姊姊傳來的KakaoTalk訊息，這一次來韓國因為姊姊太忙，沒時間和은재姊姊見到面，實在十分可惜，便用KakaoTalk和姊姊聊了一會，夜已深，也就快快就寢了，明天開始是真正的出遊之日了啊。

鄭澈 — 訓民歌（八） 송강 정철 <훈민가> 제8연

周末的時候，一位韓國朋友拍了一張古韓文書法作品的照片，傳來問我說能不能看得懂這個連韓國人都覺得有點艱澀的古文。看了一下古文的內容，好熟悉啊，這不是松江先生的時調《訓民歌》的其中一聯嗎。松江先生鄭澈是我最喜歡的時調詩人之一，在2011年12月批踢踢韓國語板第十五次板聚時，我所主講的「韓國古典詩歌概說」講題中，在時調與歌辭的部分，我介紹最多的便是鄭澈的作品，像是時調《訓民歌》與《將進酒辭》，還有歌辭《思美人曲》，就可以知道我有多麼喜歡鄭澈了。

上回演講我介紹的是鄭澈《訓民歌》的第一聯與第四聯，而這次韓國朋友傳給我看的是第八聯。《訓民歌》總共有十六聯，是一首非常長的聯時調，我們就一起來讀一讀第八聯吧！

【註釋】

1. 마을。在古韓文中看到這個字可以讓我們大略推估文獻的時代，在最早的中世韓語文獻裡是寫成ᄆᆞᅀᆞᆯ，到中世韓語晚期該半齒音ㅿ脫落，變成ᄆᆞᄋᆞᆯ，也就是鄭澈這首時調所用的。近代韓語初期（約16世紀）開始非起首音節的母音ㆍ(아래아)逐漸轉化為母音ㅡ，變成ᄆᆞ을。在近代韓語後期（18世紀後），連起首音節的母音ㆍ(아래아)也全面轉變為母音ㅏ，아래아完全消失，最後變成現代韓語的마을。
2. 사람
3. 옳은。古韓文綴字法常在表音主義與形態主義兩者間搖擺，但多以表音主義為主，按照實際發音拼寫，而不像現代韓文採行形態主義。在中世韓語裡，冠形詞型語尾需遵守母音調和，有區分ᄋᆞᆫ與은，因為前一個音節的母音ㅗ是陽性母音，所以這裡要接ᄋᆞᆫ，然後前字的終聲連至語尾音節的初聲，所以寫成올ᄒᆞᆫ
4. 하자꾸나。-쟈ᄉᆞ라是中世韓語之勸誘型語尾的一種。
5. 옳지。古韓文採表音主義，按實際發音拼寫故寫成올치。
6. 옷在中世韓語中是表示限定的助詞，也可以在這裡當作先語末語尾。
7. 하면。現代韓語的動詞하다在中世韓語為ᄒᆞ다，中世韓語另有一個形容詞하다，是「多」的意思，學習中世韓語時切莫混淆。
8. 마소, 말과 소。這裡是馬和牛兩個字合成的，可以引申為禽獸的意思。
9. 고깔，頭戴的三角笠。古韓文表示緊音的記法與現代不同，不過發音是一樣的。
10. 씌워。在初聲為二個子音字母ㅄ組合的這種記法稱為「合用並書」。在中世韓語中的合用並書記法的實際發音為何仍具爭議，合用並書在現代韓語多轉化為緊音，而在中世韓語的發音是否與現代一致，不同學者仍持不同的看法。
11. 다른가。-랴為中世韓語之疑問形語尾的一種。

【現代韓語改寫】
마을 사람들아 옳은 일 하자꾸나
사람이 되어나서 옳지 못 하면
마소를 갓 고깔 씌어 밥먹이나 다르랴

【現代韓語解釋】
마을 사람들아, 옳은 일 하자구나
사림이 태어나서 옳지 못하면
말과 소에게 갓이나 고깔을 씌어 놓고 밥이나 먹이는 것과 다른 게 무엇이 있겠는가?

【漢譯】
鄉閭之民，務為正道。
既生為人，未行正道，
戴笠牛馬，與之何異？

《訓民歌》是鄭澈四十五歲在擔任江原道觀察使的時候，為了教化鄉民所寫的一系列時調作品，內容主要宣揚傳統忠孝仁義的概念。

松江鄭澈先生影幀

鄭澈，字季涵，號松江，別號蟄菴居士，諡號文清。其於朝鮮中宗31年（1536年）時於漢城出生，父親是敦寧府判官鄭惟沉，出身兩班名門，家境也還不錯。鄭澈是七個兄弟姊妹之中最小的，上面共有三個哥哥和三個姊姊，其中大姊後來成為仁宗的後宮貴人鄭氏，二姊成為王室宗親桂林君李瑠的夫人，所以鄭澈從小便有機會時常出入王宮，在王宮之中認識了仁宗的異母弟弟慶源大君，和慶源大君交情甚篤。

仁宗即位一年後突然暴斃，由弟弟慶源大君即位，是為明宗。這時原本朝廷有兩派外戚勢力，分別是仁宗的母親章敬王后尹氏的哥哥尹任為首的大尹派，以及慶源大君的母親文定王后尹氏的哥哥尹元衡為首的小尹派。在明宗即位之後，小尹派得勢，尹元衡等人誣告大尹派尹任等人逆謀舉事，使得尹任被賜死。而尹元衡一黨又誣告宗親桂林君李瑠與尹任同謀，桂林君被處刑，而鄭澈一家也因此被牽連，隨著鄭澈的父親鄭惟沉被流配至咸鏡道定平。明宗六年因為元子出生而得到特赦，全家移住到故鄉全羅道昌平，這時鄭澈也拜入大儒金允悌的門下，而後更娶了金允悌的外孫女為妻。

麻浦終點 마포종점 — 懷念的首爾電車 서울전차

六月初的時候在安東的河回面具博物館入口外面的海報上，看到介紹1950~60年代的首爾街景的展覽海報，看到當年的首爾電車路線圖，腦中馬上就浮現這首歌曲「麻浦終點」！

這是1969年由銀鈴鐺姊妹所演唱的歌曲，應該也是她們最出名的一首曲子。歌名的麻浦終點，指的正是首爾電車本線的終點站麻浦，在這首歌出現的前一年，即1968年時，首爾電車已經全線廢止拆除，這首歌正是唱出當時陪伴大家多時的首爾電車的懷念之情。

現在大家到首爾旅遊，大多數都是靠著首爾地下鐵為主要的交通工具，但可能很多人不知道，首爾曾經有過路面電車，而且歷史相當久遠。

漢城電車開通慶祝儀式（1899年5月）

漢城東大門外電車保管所（1899年）

大韓帝國時期開通當時的漢城電車（1899年）

漢城最初的電車，中央包廂為兩班專用的特室（1903年）

1900年代通過漢城敦義門（西大門）外的電車與電車軌道
（漢城西大門於日治時期1915年時拆除）

在大韓帝國光武三年（1899年）時，由大韓帝國皇室與美國共同出資的漢城電氣會社正式開始營運漢城電車，路線從西大門開始，經過鐘路與東大門，到達終點清涼里，路線總長約八公里。漢城是亞洲僅次於日本京都，第二個舖設路面電車的城市，也算是亞洲首都中第一個有電車的城市。之後歷經日本統治時期到韓國光復，電車運行的路線不斷擴大。

日治時期京城電車路線圖（京城即今首爾）

日治時期京城電車營運路線

日治時期京城電車搭乘處

日治時期京城電車車票

韓國光復初期通過和信百貨店前的電車（1945年9月）
（和信百貨店位於鐘路一街，該建築於1987年拆除，今為鐘路Tower所在地）

1953年時的首爾電車（首爾鐘路）

1960年代首爾電車車票

1960年代首爾電車營運路線圖（此圖上方為南方）

1960年代的首爾電車（首爾火車站附近）

1960年代的首爾電車（首爾南大門）

1960年代的首爾電車（韓國銀行前）

但是到了1960年代，電車車輛設備老朽化，加上營運資金短缺，且行駛速度緩慢的路面電車，在汽車日益增多的首爾時常造成交通堵塞，因而1966年首爾市長金玄玉決議以長期發展地下鐵為替代方案，決定全面拆除首爾路面電車，1968年11月30日首爾電車停止運作，首爾電車七十年的歷史也正式宣告結束。六年後1974年首爾地鐵一號線正式開始營運，首爾交通也邁向了新的一頁。

與抵達東大門站的最後一班電車道別的駕駛員（1968年11月30日）

停駛後集中停放於保管場的電車（1968年12月）

1974年8月15日首爾地下鐵鐘路線開通儀式
（鐘路線即今一號線，營運區間為首爾火車站—清涼里）

[模擬飛行] 台北松山 TSA → 首爾金浦 GMP

本日駕駛中華航空波音737-800型客機，由台北松山前往首爾金浦CI1688航班，目前已經在松山機場準備登機囉！

機長我也來登機了，進入駕駛艙，目前飛機還是未啟動的狀態。

先抬頭看上面的頭頂儀表版

先按下電池開關讓飛機有電，這時飛機上的燈終於都會亮啦！然後打開燃油幫浦的開關，讓油箱中的油能夠汲入發動機之中。

再啟動輔助動力單元(Auxiliary Power Unit, APU)，讓飛機在引擎未啟動前能自己發電，不然連接機場提供的電源車實在貴蔘蔘啊！APU就是一個小型的發動機，在主引擎未啟動之前可以提供飛機各個系統所需要的動力。按下APU開關後，等一會確認APU排氣溫度有上升，代表APU已經開始運轉了，等到藍色的APU GEN指示燈亮之後，就可以按下APU供電開關，這時飛機就已經透過APU自行供電了。

APU開始運作之後，這時要打開飛機的空調循環系統了，不然乘客們沒有冷氣吹熱得不得了一定會抱怨的啊！在空調面版上打開APU BLEED開關，APU就能為空調系統供應壓縮空氣，讓空調開始運作。

接下來要開始最繁瑣的設定程序，要來設定飛航電腦(Flight Management Computer, FMC)了！頭向下看找到FMC，開始設定囉！一開始電腦會要我們輸入目前位置，在機場的部分輸入RCSS，就是松山機場的代碼，讓飛機的電腦知道我們現在所在的位置，才能校正導航系統。

再按INIT REF鍵，這裡最重要的我們要設定飛機的無燃油總重(Zero Fuel Weight, ZFW)。看了地勤提供的艙單，今天的航班頭等艙有七位乘客，經濟艙有116位乘客，他們的行李加上貨物，總共有127232磅，這裡的電腦是以千為單位，所以在ZFW欄位我們要填127.2。COST INDEX是用來計算燃油經濟效率的，我們設50就好。另外還要設定巡航高度，我們今天飛行高度是3萬5千英尺，因此在CRZ ALT欄位輸入35000，電腦會自動顯示成FL350。這裡還要設定目前的風向風速以及溫度等資料，我們要切換無線電頻道收聽松山機場的自動終端情報服務(Automatic Terminal Information Service, ATIS)，裡面會告訴我們松山機場目前的氣象狀況以及使用的跑道，目前風向112度，風速7節，氣溫攝氏27度，使用10跑道。一切都設定好之後，會發現EXEC鍵白燈亮起來了，按一下EXEC鍵，讓電腦知道要執行我們給它的設定。

朝鮮（北韓）旅遊資訊整理

本篇是我在二年前2011年8月4日在批踢踢韓國板所寫的文章，再整理於個人的部落格留為紀錄。

雖然還沒去過北韓，不過一直有計畫要去，所以持續收集一些相關的資訊，以下簡單分享一下最近收集的相關訊息好了。

一、安全問題

基本上在北韓是不必擔心什麼人身安全的問題啦，北韓的犯罪率近趨零，且少有外國人以觀光身份進去北韓後出不來的例子。（當然前提是要遵守相關規定，例如不要隨便窺探軍事設施等自找麻煩的行為）

北韓大概是世界上少有的外國人旅行極其安全的國家，偷搶騙幾乎是完全沒有。北韓一般人民沒辦法和觀光客直接接觸，而且導遊無時不在監視你，這還不安全嗎！至於需不需要擔心開戰的問題，相信這個板上許多在韓國的大大們已經開示過了。

而前文推文提到要擔心的是搭飛機到北韓的安全，這真是一針見血啊！目前只有二家航空公司飛往北韓，一家是中國的中國國際航空Air China，另一家就是北韓的flag carrier「高麗航空 Air Koryo」。

一般旅行團多是搭高麗航空的班機從北京或瀋陽到平壤，不過高麗航空的客機大多是蘇聯時代的俄製Tupolev和Ilyshin的飛機，很多機齡都在20年以上，但高麗航空目前的飛安紀錄是相當不錯啦。除了高麗航空在2007年後新買的二架Tupolev Tu-204之外，其它高麗航空的飛機是禁止進入歐盟領空的，原因當然是……你知道嘛！不過現在高麗航空部分的北京–平壤的航班是用Tu-204，應該是安全一點，但還是有搭到IL-62和Tu-154的可能性。若真的對於俄製飛機有恐懼症的話，你也可以選擇從北京或丹東搭火車到平壤。（另一個進入北韓的方式是從俄羅斯進去，不過這對台灣人來說不大容易故不說了）

二、攜帶物品和照相

不用擔心啦，北韓沒那麼沒人性，身為一個觀光客就是要照相啊！一般的相機是可以帶進北韓的啦！唯一例外是具有高倍望遠功能，鏡頭超過150釐米的相機是不能帶進去的，所以要帶高倍望遠鏡的單眼相機偷拍北韓機密的就抱歉了。另外具有無線電通訊功能的電子裝置也是不能帶進去的，像手機、GPS、收音機、對講機、筆記型電腦等等。

不過，雖然相機可以帶進去，但是並不是隨便什麼東西都能拍。理論上你只能拍導遊告訴你可以拍的東西，拍攝敏感的東西可能會造成嚴重問題，北韓導遊和出入境官員有權檢查你的相機內容並要求你刪除不合適的照片。當然，你知道的……去過北韓回來的人的相簿裡面，總是有很多漏網畫面，最近幾年看到的消息感覺是沒查那麼嚴格。（有幾個撇步，像是偷藏幾張記憶卡，要檢查的時候偷偷換下來）

三、必看景點與購物

基本上，在北韓你若是要看什麼現代化建設，看到的大都是政府安排的樣板。另外，北韓旅行團幾乎沒有shopping行程，也絕不會有強迫購物的問題。不過旅程中會經過一些專門針對外國人的國營商店，有機會買些北韓的東西。能夠買的大都是一些紀念品，如徽章、明信片、北韓相關書籍、金氏父子語錄等。買傳統的韓服似乎也是個不錯的選擇，據說比南韓便宜不少，可以考慮看看。當然觀光客沒時間訂作，只能買制式的產品，至於作工如何還待繼續探尋。

若是想要逛北韓的傳統市場或是一般平民去的商店，那是不可能的。不但導遊不會讓你去，而且就算去了你也沒辦法消費。在北韓的觀光飯店你可以兌換朝鮮圓，但那只是供你紀念用，不是實際的通貨。一般北韓人民使用的貨幣並不是你在飯店換到的那種朝鮮圓。在北韓針對外國人的國營商店，只收美金、歐元、日圓以及人民幣。

我個人覺得北韓最棒的觀光資源就是未經大幅開發的自然風光以及眾多的古蹟，若是像在下對於韓國歷史有興趣者，北韓可是有莫大的魅力啊！

北韓現在開放不少城市和觀光地區供外國人遊覽，很多地方都值得一遊。

① 平壤

平壤大同江畔人民大學習堂與城市全景

不必多說，北韓旅遊必到的城市，除了是北韓目前的首都，平壤也是高句麗中後期的首都，以及高麗王朝的西京。

平壤周邊的古蹟很多，像是朱蒙的陵墓東明王陵，世界文化遺產高句麗古墳群、高句麗的王宮安鶴宮跡，牡丹峰，以及安國寺、廣法寺等名剎。

但是一般的旅行團都不會安排我上面列出的景點！若真要去其實還是有辦法的，北韓並不允許自助旅行，但一個人旅行是可以的。只是就算你是一個人要去北韓，還是會派一個導遊和司機陪著（監視）你。所以若你一個人或湊幾個人一起去，你可以和導遊交涉請他帶你去想看的景點。

當然啦，這樣導遊和司機的費用還是要付的，一團越少人團費越貴。北韓的團費計算基準不是依據成本，而是依據觀光者的國家的所得水準。所以同樣的吃住行程，台灣人硬是比中國人貴上一截，但比歐美日要少。

在平壤一定要看的，就是朝鮮最出名的十萬人團體操「阿里郎」，這個應該是北韓觀光的重頭戲了，雖然門票相當貴，但到北韓千萬不能不看啊！堪比電腦CG的整齊動作和人肉LED看版的震撼只有在北韓才能體會得到的！

② 開城

 開城南大門

這也是許多旅行團會到的地點，位於北韓西南部，距南韓邊界很近。開城是高麗王朝五百年的首都，古蹟名勝絕對值得看的。高麗國學成均館改建的高麗博物館、高麗遺臣鄭夢周被殺害所在的善竹橋、高麗王宮遺址滿月臺、市郊天摩山中的朴淵瀑布與觀音寺、高麗太祖王建王陵與高麗恭愍王陵等等，上面有幾個是旅行團會到的景點。

一般開城的行程安排都是當天從平壤來回，所以開城景點沒辦法排太多個。少數天數較長的團會在開城過夜，個人感覺是比較值得一點。

另外現在持台灣護照已經不能從南韓前往DMZ的板門店了，但是在北韓可以喔！可以從開城前往板門店，從北韓這一側眺望南韓，一定有不一樣的感覺！

（更註：持台灣護照在南韓可以前往板門店，並無限制）

③ 妙香山

妙香山普賢寺

朝鮮半島的地勢北高南低，所以真正的高山都在北韓啊！自然山川個人覺得真的是北韓觀光最大賣點之一。

妙香山位於平壤西北方約150公里，平安南道、平安北道及慈江道的交界處，自古以來就是名山，朝鮮八景之一，也是新羅五嶽中的北嶽。妙香山有很多登山步道，可惜妙香山行程都不會安排登山遊覽。

很多旅行團的妙香山行程就是專門安排參觀「國際友誼展覽館」，這展覽館展示世界各地的政要或是一般人送給金氏父子的禮物。看過的人都說無聊透頂，如果去妙香山只為了看這展覽館還真是白去一遭了。

建議參加有去妙香山行程的團，一定要選有多去「普賢寺」的。普賢寺是高麗時期建立的寺院，距今已有千年歷史。壬辰倭亂時期，西山大師就是在這裡帶兵對抗日本兵。而且原本收藏在全州的《朝鮮王朝實錄》也緊急移到妙香山的普賢寺保存，在壬辰倭亂之後，普賢寺的《朝鮮王朝實錄》是唯一保留下來的版本。另外伽倻山海印寺的高麗八萬大藏經也在倭亂的時候移到普賢寺來，現在普賢寺還藏有八萬大藏經的複製本。

普賢寺的殿閣和風景也很值得看，雖然部分殿閣在韓戰時遭美軍空襲炸毀，戰後北韓有重建並新建了數個殿閣。

④ 白頭山

白頭山天池

白頭山是朝鮮人的聖山，也是東北亞大陸最高峰，位於北韓東北的中國邊境。 要到白頭山的方式有二種，一種是從平壤搭飛機直接到三地淵，再搭車上山。另一種就是從平壤搭車去，不過路途遙遠，建議還是搭一小時的飛機吧。白頭山的必看景點就是山頂的天池，天池分屬北韓與中國。另外白頭山週邊會安排的行程都是和金氏父子抗日遊擊隊有關的，例如傳說中金正日於白頭山的出生地（是不是真的大家心中各有答案），有沒有興趣參觀就看個人吧。

⑤ 金剛山

金剛山

金剛山也是到北韓旅遊的一個重點之一，位於北韓東南側近南韓邊境處。「願生高麗國，一見金剛山」這句金剛山旅遊slogan的詩句，不知為何被傳頌成是蘇軾寫的，但至少說明了金剛山景色有過人之處。金剛山分為內金剛、外金剛，以及海金剛三部分，目前開放外金剛及海金剛。

原本金剛山是北韓專門開放給南韓的觀光地區，外國人要去也要從南韓進去。不過在2008年在金剛山發生了南韓遊客被朝鮮人民軍開槍射殺的事件後，南韓前往金剛山的旅遊全面中斷，北韓而後驅逐南韓人員並沒收相關財產。

在旅遊中斷二年後，北韓今年決定重新對外國人和北韓本國人開放金剛山。現在外國人要去金剛山，要從平壤搭車到日本海沿岸的江原道首府元山，再從元山搭車南下到金剛山遊覽，也有行程會多安排在元山附近的景點。

金剛山以奇岩怪石和美麗的溪谷出名，不必多說，去就對了！

⑥ 咸興

咸興市景

這是北韓今年才首次對外開放旅遊的城市，因此目前還沒收集到太多訊息。咸興是北韓僅次於平壤的第二大城，位於北韓東部沿岸，咸鏡南道的首府。

咸興曾經是渤海國五京之一的南京南海府，而咸興出了一位很重要的人物，他就是朝鮮太祖李成桂。目前到咸興的旅行團行程裡面，我有看到安排前往參觀李成桂故居的。李成桂讓位之後因為不滿兒子太宗李芳遠取得王位的方式，歸隱故鄉咸興，因此才有了韓語裡面「咸興差使」這句成語。

除此之外目前看到的咸興景點有參觀咸興大劇院、興南肥料工廠，還有咸興海岸邊的麻田遊園地，是北韓著名的海水浴場。這些景點到底好不好玩，仍待收集去過的旅客的回報。

另外，持美國護照的旅客不能在咸興過夜，導遊會特別安排送回元山或平壤。
（美國人在北韓限制多多，如有多本護照建議不要用美國護照）


因為北韓資訊在台灣不算流通，造成許多人認為前往北韓旅遊是一件非常危險可怕的事。其實北韓並沒有想像的那麼可怕，只是旅行的過程中一直被監視而已也沒什麼。旅程之中一定有很多宣傳朝拜金氏父子的行程，除此之外也算是個不錯的觀光地點。

那我為什麼還不去北韓，除了時間之外，因為錢還沒存夠啊！去北韓的旅行團比去日本還貴上一番啊！

說了這麼多，有沒有人要一起揪團去北韓的啊？！